Des nouvelles pour 2017

RSR

On peut parler d'une révolution à propos de la Porsche 911 RSR 2017 de la catégorie GTE présentée à Los Angeles : destinée à être alignée en WEC et en Imsa WeatherTech Sportscars Championship (elle débutera aux 24 Heures de Daytona fin janvier), la nouvelle arme de Weissach voit son moteur, un 6 cylindres atmo 4.0 l annoncé pour 510 cv - placé en position centrale arrière, et non plus en porte-à-faux arrière comme c'était le cas sur ses devancières.

Les ingénieurs allemands ont précisé que cette révolution ne s'appliquerait pas aux modèles de série. Mais pour pouvoir lutter avec ces "protos déguisés" que sont les Ford GT, ils ont été obligés d'opter pour des solutions radicales qui touchent aussi la transmission, les suspensions et l'aéro ; on voit notamment apparaître un aileron arrière new look et des diffuseurs aux formes inédites.

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Commentaires

16.05 | 11:11

Bonjour,

On voudrais bien d'information sur le EZS.type 203 de 2000.

...
20.11 | 18:44

bonjour,
j'ai une mercedes W211 de 2005 et le SBC fait de temps en temps un bruit de feraille lorsque je freine.
Pas d'alerte sur le tableau..
Est ce réparable?

...
06.11 | 11:15

Bonjour, quel est le tarif pour la déprogrammation du SBC sur classe E

...
20.10 | 20:19

bonjourn
J ai une mercedes e 220 de 2005 et dois changer le sbc .
Je voudrais savoir si vous l avez et combien ça va coûter .

...
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